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TOUAREG TEST CAR

Desert Slot — Mon, 01 Oct 2007 16:05:00 +0200

O_DEMO en VW TOUAREG TEST CAR DESERT SLOT nos hace un análisis de nuestro primer coche, el TOUAREG TEST CAR:

Nuestros comunes amigos de Desert Slot me han pedido que os presente su nuevo chasis (Ref. DESERT OASIS P086) o mejor dicho su fantástico VW TOUAREG TEST CAR.

Sobre el chasis Desert Oasis P086 y como lanzamiento del mismo (que montarán los más que prometedores camiones Pegaso Troner de MásSlot producidos por este mismo fabricante) se monta una serie especial limitada a 50 unidades, el Touareg Test Car.

El próximo lunes publicaremos un artículo más exhaustivo sobre la carrocería y con las primeras pruebas dinámicas realizadas con el chasis y carrocerías de este fantástico TOUAREG TEST CAR número --/50.

El CHASIS está montado partiendo de una plancha de fibra de vidrio de doble cara de cobre de 1,5 mm. de espesor mecanizadas y soldadas en el montaje, lo que dota al conjunto de una gran robustez, proporcionando una alta resistencia a impactos y caídas.

Bandeja en resina fabricada especialmente para esta unidad

Esta preparado para un motor de caja larga tipo NC en posición longitudinal que transmite su fuerza directamente al eje trasero mediante piñón-corona y la transmisión al delantero es por poleas.

Dispone de un brazo de guía largo (algo más corto que el montado por Scalextric (Tecnitoys) en sus últimos dos modelos) de accionamiento bastante ágil, lo que hace que sea un chasis ideal para poder sortear grandes obstáculos sin ninguna dificultad y cuyo límite lo regularemos nosotros en función del largo del cable de la guía elegido.

El PESO aproximado del chasis es de 20 gramos, y la distancia entre ejes es de 86 mm.

Como hemos comentado este primer modelo está especialmente diseñado y preparado para montar sobre él directamente y sin ninguna dificutad en la archi-probada carrocería que reprodujo NINCO del VolksWagen Touareg. Para esta Serie Limitada Desert Slot ha modificado ligeramente el interior de la zaga para que la carrocería se amolde a la perfección al chasis siendo a su vez capaz de absorber todos y cada uno de los obstáculos que se encuentre en el camino.

Cómo encajar el chasis en la carrocería

El conjunto viene de serie RTR, suministrándose con un motor NC-5 de Ninco, tornillos de fijación del motor, lo cual no hace necesario su encintado y lo mantendrá en su sitio por dura que sea la trialera, y el tornillo de Nylon que hace de tope de guía.

Tornillo de Nylon tope de brazo de la guía y caja para la retención y basculación de la cuna

Tornillo sujeción motor

El precio del chasis es más que competitivo, 80€ (gastos de envío no incluídos). La edición limitada que presentamos serán 180€ (gastos de envío no incluídos). Los pedidos y consulta para poder hacerse con esta serie limitada a sólo 50 unidades se podrán hacer de su página web dirigiéndose a la dirección de correo electrónico desertslot@gmail.com

El material que compone la "cadena cinemática" de este chasis es de uno de los más fiables fabricantes de componentes, Ninco (serie Pro) y Hobby Slot Racing, lo que hace que este chasis P086 no sea sólo un chasis RTR si no un RTWin.

LA SUSPENSIÓN y su "sitio" en el chasis

CHASIS - Chasis principal, formado por dos largueros soldados, chasis en U, apoyo delantero y trasero para carrocería y apoyo cuna motor. - Cuna de motor, que consta de cuna motor con los soportes del eje brazo guía, soporte motor, dos soportes casquillos y un apoyo delantero a chasis. - Brazo guía con casquillo guía. - Pasador brazo guía. - Muelle brazo guía. - Tornillo y tuercas tope guía en Nylon. - Tornillo Allen sujeción motor.

Ejemplo de la suspensión delantera, donde se han modificado los muelles para un mayor recorrido de la suspensión.
MATERIAL NECESARIO E INCLUIDO EN ESTA VERSIÓN - 1 Motor caja larga NC5. - 2 Ejes calibrados HSR. - 4 Amortiguadores Proshock-2 NINCO. - 4 Poleas de transmisión. - 2 Correas de transmisión. - 2 Casquillos simples. - 4 Casquillos dobles. - 2 Casquillos simples. - 1 Corona para motor en línea. - 1 Guía. - 4 Llantas. - 4 Neumáticos raid.

Suspensión trasera
Como he avanzado, y dada la calidad del conjunto en breve publicaremos un artículo completo explicando cómo montar el chasis "Desert Oasis P086", así como una prueba dinámica y con un pequeño reportaje fotográfico del conjunto chasis/carrocería en acción, es decir, del TOUAREG TEST CAR número --/50.

ARTÍCULO ORIGINAL

Recambios DesertSlot: Gomas

Desert Slot — Fri, 06 Jul 2007 10:00:00 +0200

Presentamos el primer recambio que vamos a poner a la venta: las gomas del camión. Preparadas para llantas de 30 mm de diámetro, que también pondremos a la venta próximamente

Fotos desde Valencia

Desert Slot — Thu, 05 Jul 2007 07:36:00 +0200

Fotos del Pegaso Troner en su presentación de Valencia

El domingo pasado se celebró el IV MERCADILLO SLOT-ADICTOS DE VALENCIA y estuvimos presentes con un camión, y las primeras muestras de la linea de recambios que iniciamos con las gomas del camión.

Unas fotos del camión acercándose a su forma defnitiva:

Detalle de la cabina

Una vista Vista superior de la caja

Presentado el primer recambio DeserSlot: las gomas

El primer coche de Raid de DesertSlot

A finales de 2005 se tomó esta foto de este Volkswakgen Touareg que estuvo en Errechidia (Marruecos) realizando pruebas con Carlos Sainz y Juttha Kleinschmidt como Test Car. Nosotros hacemos una versión libre de como pudo ser la del año anterior.

Dispondrá del chasis Raid de Desertslot y se realizará en una tirada numerada de 50 unidades

Novedades en DesertSlot:

Desert Slot — Mon, 18 Jun 2007 10:42:00 +0200

Del camión Pegaso Troner que disputó el Paris-Dakar en 1988 bajo el patrocinio de la firma belga Alucona se disponía de pocas fotos:

Pues bien ha aparecido la foto que faltaba

Al verla Nos vemos obligados a publicar la siguiente afirmación:

Hola amigos.

Se que todos esperáis con impaciencia el momento de poder disfrutar de nuestra primera referencia, y como sabéis estaba prevista para el mes de julio, pero nuestro departamento de documentación ha recibido una fotografía en la que de ve que la caja trasera difiere de la realizada por nosotros, y por este motivo nos vemos obligados a retrasar el lanzamiento de esta referencia hasta poder contrastar la información obtenida y realizar el nuevo master.

De todas formas seguiremos acudiendo a diversos eventos en los que se podrán ver y probar las futuras referencias de Desert Slot.

Día 1 de Julio IV Mercadillo Slot-Adictos ( Valencia)

Día 7 de Julio V Baja Slot España-Aragon ( Zaragoza)
Patrocinador de la categoria de camiones.

Día 2 y 3 Noviembre Foro Slot Madrid ( Madrid)

Día 23, 24 y 25 de Noviembre X Salon del Hobby (Barcelona)

Mas información sobre nuevos lanzamientos y fotos del nuevo master como sabéis en:

www.desertslot.com